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2016年12月26日
日本向け復航荷動き、17年増加へ 近海船、ＰＫＳ輸入増と五輪需要で 近海船関係者は、アジア出し日本向けの復航荷動きが2017年に増加すると予想している。バイオマス燃料のアブラヤ…続き
川崎汽船、組織変更 （2017年１月１日） ▼財務グループの「船主チーム」を「資産運用チーム」として改編する。（英文呼称：Ship & Asset Management …続き
ＳＯｘ規制影響調査など推進 国交省総政局・17年度予算、海洋に3800万円 国土交通省総合政策局の2017年度予算の中で、「海洋の開発・利用・保全の戦略的な推進」の予算項目38…続き
海保庁の巡視船受注に照準 国内造船、特殊船の建造比率高まる 海上保安庁の大規模な新造整備計画を受けて、造船所は巡視船艇の受注を積極的に狙っていく方針のようだ。バルカーをはじめと…続き
ケープサイズ２隻の新造船価減額 ダイアナ・シッピング ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ船主系バルカー船社ダイアナ・シッピングは21日、中国の江南造船で建造中の20万85…続き
ＭＳＣ取得で合意 ＬＢ港の韓進ターミナル 米ロングビーチ港の韓進海運ターミナルはＭＳＣが取得する見込みとなった。ＭＳＣのターミナル子会社ＴＩＬ（Terminal Investm…続き
（2017年１月１日） ▼経営企画グループ長兼経営企画グループ企画投資チーム長兼総務グループＣＳＲ推進室（経営企画グループ長兼経営企画グループ総合計画チーム長兼総務グループＣＳＲ…続き
戦略的保安体制構築に578億円 海保庁・17年度予算 海上保安庁の2017年度予算は物件費888億円と人件費を合わせ1877億円で、対前年度比倍率は1.12倍となった。主な事項…続き
日本拠点を閉鎖 韓進海運 韓進海運は29日をもって東京の日本支店および大阪支店での貨物集荷、取扱業務（カスタマーサービス、カウンター業務含む）を終了する。1978年に韓進コンテ…続き
解約済みハンディマックス購入 ユーロシーズ 米ＮＡＳＤＡＱに上場しているギリシャ船主ユーロシーズは21日、竣工遅延により新造契約を解約した６万3500重量トン型ハンディマックス…続き
海技研内にサテライトオフィス ＭＩＪＡＣ、共同研究を促進 マリタイムイノベーションジャパン（ＭＩＪＡＣ、東京都品川区、信原眞人社長）は来年１月11日、海上技術安全研究所内に「海…続き
ＳＥＡ／ＬＮＧ、トタール参加で17社に 舶用燃料としてのＬＮＧ（液化天然ガス）の普及を図るための国際組織「ＳＥＡ／ＬＮＧ」に大手石油・ガス会社トタールが参加した。ＳＥＡ／ＬＮＧ…続き
大阪府議会本会議、３港一元管理案は継続審議 大阪府議会は20日の本会議で、大阪府が管理する堺泉北港、阪南港と、大阪市が管理する大阪港の３港を一元管理する議案の採決をとり、継続審…続き
ＡＰＬロジを提訴、虚偽の情報流布で 川崎汽船 川崎汽船は22日、シンガポールの国際物流会社ＡＰＬロジスティクスに対し、東京地方裁判所に民事訴訟を提起したと発表した。 今年９月…続き
国交省海事局、16年の重大ニュース 国土交通省海事局は2016年の重大ニュースをまとめた。 ▼造船受注量、韓国を抜き２位 ▼海上技術安全研究所が新法人に ▼新生「海技教育機構」…続き
ＮＥＤＯ、低コスト型浮体式風車で要素研究 新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）は21日、浮体式洋上風力発電システムの低コスト化に向けた要素研究に着手した。日本アエロダ…続き
2016年12月22日
コンテナ船業界にとって2016年は、最後まで再編の話題に明け暮れた。海外での大手船社同士の買収や合併はアライアンスの大幅な再編を促し、これを契機に邦船３社のコンテナ船事業部門の統…続き
「来年も我慢、受注回復18年か」 造工・村山会長、ＳＯｘ規制の20年が結節点と指摘 日本造船工業会の村山滋会長（写真）は21日、定例会見を開催した。新造船受注が低迷した１年を振…続き
16年は状況一転、低迷脱するか ＶＬＧＣの17年運賃予測、ＬＰＧ値差注目 大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ、８万立方㍍前後）は今年、タンカーの中でも特にスポット運賃市況の悪化が著しかった…続き
通期経常損失８億円に上方修正 乾汽船 乾汽船は21日、同社および子会社が保有する投資有価証券の一部売却による投資有価証券売却益の発生などに伴い、2017年３月期通期業績予想の当…続き
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