人事異動

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5. 5.《シリーズ》舶用トップインタビュー、ヤンマーパワーソリューション、28年に50%増産、工場用地も取得、水素対応と生産強化両立
6. 6.《連載》船主の投資展望①、新造需要強く納期は超先物へ、船台確保で焦り、国内外の船主動く
7. 7.ハパックロイド、M&Aと自社整備で規模拡大
8. 8.《連載》海外船舶管理会社の現在地②、アングロ-イースタン・シップマネージメント、1250隻管理、アンモニア・水素燃料船も受託
9. 9.《連載》海外船舶管理会社の現在地①、「船舶ライフサイクル」管理者へ
10. 10.【ログブック】小原直・リスカジャパン社長

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3. 3.【青灯】海運SOx規制で地球温暖化が進む?
4. 4.中国銀行、外航船融資、26年度末に5000億円、潜在リスク踏まえ融資判断
5. 5.造船現場へのロボット活用策検討、今治市で勉強会
6. 6.《連載》手持ち工事、3億トン時代へ＜下＞、期近船台の希少価値高まる
7. 7.《連載》船腹調査⑦ケミカル船、船隊更新進まず、隻数拡大続く
8. 8.自動車船のスクラップが再開、超高齢船2隻の処分が表面化
9. 9.造船用AIロボット研究始動へ、政府が公募開始、予算規模150億円
10. 10.三井海洋開発、役員異動

1. 1.フェドナヴ・パシー社長兼CEO＜上＞、ハンディ型レイカー4隻、大島造船所に発注へ
2. 2.海事プレス社創立70周年企画【未来を探せ～70の視点】、＃04 美須賀海運・岩井正実社長、ドライバルク船管理で専門性高める
3. 3.《連載》手持ち工事、3億トン時代へ＜上＞、増産前提で線表確定が加速
4. 4.主要3カ国の解撤、史上最少水準、25年は238隻、価格は400ドル台前半に低下
5. 5.日本郵船グループのマルコペイ、新社長に清原氏
6. 6.【プロフィール】瀬野直人 氏・福神汽船社長
7. 7.《連載》造船再生への設備投資③、中小造船やブロック業者こそ成長余地
8. 8.アンカー・シップ・パートナーズ、取締役に井上氏、社内体制変更、業務多様化に対応
9. 9.《連載》造船再生への設備投資④、労働人口2割減、省人化と労働環境改善必須
10. 10.オリックス、今治にサテライトオフィス開設、海事を含め東予エリアの営業強化