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人事異動
2025年12月3日
早駒運輸、新役員体制
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(11月21日) ▼代表取締役社長 渡邉真二 ▼代表取締役専務 二宮秀樹 ▼常務取締役 山中惠介 ▼同 平井正雄 ▼取締役 釣舩勝己 ▼監査役 東風龍明 ▼同 岡本 泉
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2025年12月3日の記事一覧
海運<経営・全般>
MTI、都内でフォーラム開催、「海事産業のシステムインテグレーターに」
パナマ共和国、IMO理事国選挙で再選、カテゴリーAで
インマルサット、NexusWaveのサービス強化、ViaSat-3衛星打ち上げ
ジャパンP&I、星港で公開セミナー
海運<コンテナ・物流>
ビィ・フォアード、海外輸送「ポチロジ」商標登録、中古車輸出の物流力生かす
三井E&S・三井倉庫・日立、神戸港でAI活用の運営効率化実証開始、港湾技術開発制度で
MSC、独海事誌から表彰、HHLAへの投資など評価
名港海運、飛島で土地取得、物流施設新設へ
プレミアアライアンス、北米東岸3航路を改編、東南ア発で利便性向上
錦江航運、京浜―タイ航路を開始、来年1月から
北米主要港、9月は4%減の458万TEU、3カ月ぶり減少
CMA-CGM、SIIMと週70本の果実輸送で提携、仏ダンケルク港を拠点
神戸港、9月は17%減の17万TEU、2カ月ぶりに減少
名古屋港、港湾整備拡充を国に要望、AIターミナル実現支援など
OOCL、香港サステナビリティ賞受賞
CMA-CGMグループ、アジア域内JPXを改編、マニラ北に寄港
海運<不定期専用船>・海洋
LNG船、ST船の解撤15隻超、若年化も、市況低迷で市場撤退進捗、今後も増加へ
ノルデン、南アフリカのパーセル事業買収、テイラー・マリタイムから
北米増加、10月の自動車輸出、0.6%減、欧州大幅減
香港船主ジンフィの7~9月期業績、純利益99%減の8万2000ドル
ダミコ、11年建造のMR型1隻売却
造船・舶用
HD現代重工とHD現代尾浦が合併、35年に売上倍増、艦艇10倍目指す
ハンファオーシャン、HMM向け1.3万TEU型船正式受注、船価1.83億ドル
三菱重工マリンマシナリ、水素燃料機関向けMET過給機を初納入、J-ENGの低速2スト機関に
ハンファオーシャン、VLCC受注が年初来19隻に、新たに2隻成約
内海造船、新開発の40型バルカー続々完工、因島・瀬戸田の両工場で建造
バウンド4ブルー、中国で風力推進装置の生産体制整備
Information
【お知らせ】海事プレス社Cargo事業部部長/Daily Cargo編集長・井上昭憲の死去と今後の体制について
造船・舶用
記者座談会/造船この1カ月、造船再生へ走り始めた日本、官民1兆円投資が決定、支援策の真価
ひと
【ログブック】山口欣弥・日本海事協会常務理事認証本部長
【ログブック】ステファン・ベングトソン/スコットランド開発庁ダイレクター
【ログブック】マット・コックス/マトソン会長兼CEO
早駒運輸、新役員体制
鈴与、人事異動
青灯
【青灯】カムサマックスの寄港先
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