《連載》ポストコロナの新常態②
エクスポージャー「縮小」から「管理」へ
ドライバルク部門、基幹船隊を再拡大

　コロナ禍は、2010年代の長期市況低迷に苦しんだドライバルク部門の回復を結果的に早めた。2000年代の海運ブーム期の過剰投資がその後大きな損失を生んだ反省から、邦船社のドライバルク部門は市況変動に晒される“エクスポージャー”の縮小に取り組み、用船の期限前返船や新規の新造投資の停止などで基幹船隊（自社船と長期用船）を縮小してきた。ドライバルク市況が回復し、構造改革が一服したことを受けて、邦...