リーマン・ショックから10年【自動車船】構造変化で収益基盤揺らぐ

リーマン・ショックから10年【自動車船】構造変化で収益基盤揺らぐ新造発注停滞、先行き不透明感晴れず　自動車船は邦船大手の安定収益部門と言われ、海運不況時には会社全体を支えた。特に2000年代は完成車の海上荷動きが大きく伸び、自動車船が足りなくなってしまって在来船や冷凍船まで使って運ぶ活況だった。ところが、リーマン・ショックの後、一部の船社は自動車船を安定収益部門から除外した。　リーマン危機...