《連載》国際フェリー・RORO船社の事業戦略②
老朽化対応で代替新造再開
船価高と環境対応が課題

　日本に寄港する国際定期フェリーのリプレースが相次いでいる。日中国際フェリーは昨年、中国の招商局工業傘下の金陵船舶（威海）で新造フェリー“鑑真号”を建造し、今年からはコロナ以降休止していた旅客運送も再開した。韓国のパンスターは今年4月に、大鮮造船で建造した“パンスターミラクル”を就航させた。関釜フェリーも2028年就航予定で現行フェリー“はまゆう”の代替船を三菱造船に発注する。国際フェリー...