LNG燃料船保有、11社以上に
国内船主、長期契約が魅力に

　LNG燃料船を保有する国内船主は本紙調査で最低でも11社になった。用船者は邦船大手が中心になり、船種は自動車船、ケープサイズ・バルカー、石炭船になる。船価が高額になり、船舶管理も難しく、将来の陳腐化リスクもあるLNG燃料船を保有する船主は極めて限定的になると見られていたが、徐々に保有船主のすそ野が広がっている格好。主要オペレーターとの取引継続、長期用船契約の確保などで取り組む船主が増えて...