新規制27年発効、課金＋規制が有力
ＩＭＯのＧＨＧ排出規制案を再確認

　ＩＭＯ（国際海事機関）で国際海運からの温室効果ガス（ＧＨＧ）排出を2050年頃に実質ゼロとする目標が定まったことで、今後の焦点は目標達成のための具体的な国際ルールの内容に移る。現在のエネルギー効率設計指標（ＥＥＤＩ）や燃費格付け制度（ＣＩＩ）などの各種燃費規制に加えて、新たなルール（中期対策）を設ける予定で、船舶のＧＨＧ排出量に応じて課金する方法（経済的手法）と、使用できる燃料を規制する...