《連載》海運ブーム再び④
久しぶりのインフレ局面に
船価高、金利コストも上昇

　2008年まで続いた海運バブル期、海運会社（オペレーター）、国内船主（船舶オーナー）は大幅なコスト上昇に見舞われた。ドライバルク市況を中心に海運マーケットが絶好調だったため、船腹争奪戦が勃発して新造船価、中古船価は急騰。「史上最高値更新」のニュースが連日のように紙面を賑わせていた。 　当時、インフレの最たるものは船価だったが、船員費、修繕費、潤滑油費など船舶経費（船費）も急激に上昇し、...