１億～２億ドルの超高額船に食指
大手船主、長期用船・償却資産確保で

　企業体力のある国内船主（船舶オーナー）が１隻あたり１億～２億ドルする超高額船への投資を増やしている。長期用船が獲得しやすく、償却資産を確保でき、船主間の競争もそれほど激しくないからだ。従来のバルカーで投資採算が悪化する中、超高額船に投資をシフトする大手有力船主が目立つようになった。金融機関も融資の巨額化に対応するため、地銀同士の提携やシンジケート・ローン（協調融資）などの検討を進めている...