船舶性能と燃費実績の２段階検査
ＩＭＯのＧＨＧ規制案、就航船に新造船並み性能義務化へ

　ＩＭＯ（国際海事機関）が先週の第７回温室効果ガス（ＧＨＧ）作業部会で合意したＧＨＧ規制案は、就航船にも新造船と同等の燃費性能を求めるもの。事前に船舶の設計情報などに基づいて燃費性能を検査・認証したうえで、さらに１年間の燃費実績も事後にチェックするという２段階の規制だ。同制度によって当面の目標である2030年の二酸化炭素（ＣＯ２）排出40％削減を実現できる見込み。 　本紙昨報のとおり、作...