日中船価差、主因は「調達」
国交省調査、鋼材費などが2割のコスト差生む

　日本と中国の造船所の船価差について、国土交通省が調査をもとにコスト内訳を試算し、約2割のコストギャップの主因が鋼材など材料費にあるとする試算を示した。日本造船業の再興には建造能力拡大とともにコスト差の是正も重要テーマとなる中、DXなどを通じた生産性向上に加えて、共同調達をはじめとした対策も焦点となりそうだ。 　国土交通省が「造船業再生ロードマップ」の資料として、4万重量トン型バルカーを...