《連載》ＬＮＧ最新事情⑨
建造ヤード６社体制へ、追加参入あるか

■中国ヤードに新規参入の動き 　ＬＮＧ船を建造する韓国造船大手や滬東中華造船では、既に2026年納期での成約が多数顕在化している。４社の建造能力は年間40～50隻だが、仮にカタールの大規模商談が当初の計画どおり発注された場合、27年納期までは残された建造余力は極めて少なくなる。 　韓国造船大手にはここ数年の不況期に操業を休止した建造ドックもある。韓国内では休止設備の再稼働を求める声...