ＮＯｘ３次規制、船価差の正体
排ガス経路に大きな違い、就航後費用に差も

　窒素酸化物（ＮＯｘ）３次規制に対応した船舶の新造商談が本格化しているが、日本・韓国造船所によって船価差が開いている。この要因の１つにあるとみられるのが、エンジンからの排ガス経路に対する日・韓のエンジンメーカーによるコンセプトの違いだ。排出規制海域以外では排ガス処理装置を通さなくても良いように、排ガス経路を規制海域用とそれ以外の２経路設置している「バイパス型」コンセプトが日本メーカーにある...