造船所の性能差、徐々に顕在化
来年発注船から次期ＣＯ２規制が適用

　来年１月に建造契約を交わす新造船から、ＩＭＯ（国際海事機関）の二酸化炭素（ＣＯ２）削減次期規制となる「エネルギー効率設計指標（ＥＥＤＩ）フェーズ２」が適用される。新造船には、ＣＯ２排出量を基準比で20％削減する性能が求められる。ほとんどの造船所の船型は既に同規則をクリア済みだが「規制の達成度合いには差がある」（造船関係者）。船型改善による推進性能向上で余裕をもってクリアできている造船所が...