《コリアライン問題》／国内船主、深刻な影響回避か

《コリアライン問題》 国内船主、深刻な影響回避か 中小型船／低用船料の契約主体で   　韓国船社コリアラインの経営破綻問題で、経営上深刻な影響を受ける国内船主（船舶オーナー）は限定的との見方が広がってきた。同社と取引のある船主は本紙調査で10社程度だが、企業体力のある大手有力船主が多い上、対象船型はハンディマックスなど中小型バルカーが中心。仮に契約解除されても影響は相対的に小さく、市況...