マースクの大型コンテナ船、ＬＮＧ炊きエンジン搭載せず

ＬＮＧ炊きエンジン搭載せず マースクの大型コンテナ船、２機２軸か 　複数の関係筋によると、マースクラインは新造発注予定の１万8000ＴＥＵ型コンテナ船で、当初検討していたＬＮＧ燃料のエンジンではなく、一般的な重油を燃料とするディーゼルエンジンを採用する見通しだ。海外紙によると、エンジンを２基搭載する「２機２軸方式」の採用が有力視されているという。 　マースクラインは昨年秋に、世界最大規...