ハンディサイズの建造ヤードが増加、根強い需要で、今年10社以上が参入

ハンディサイズの建造ヤードが増加根強い需要で、今年10社以上が参入日本の船台埋まり、新興造船所が台頭　２万〜４万重量㌧級のハンディサイズ・バルカーに参入する造船所が増え、世界全体で造船供給能力が増えている。中国や韓国ではブロック・メーカーや新興造船所が、新造船事業への進出にあたって建造船型にハンディサイズを選択するケースが多い。新造需要が根強く、日本の主要造船所の船台が埋まったことから、今...