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2005年9月22日
日本通運、組織改革
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日本通運、組織改革 （10月１日） ▼重機建設部を廃止し、重機建設事業部を設置する
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2025年5月15日の記事一覧
海運＜経営・全般＞
東海汽船、1～3月期経常損失5600万円、荒天で欠航相次ぐ
第52回戦没・殉職船員追悼式、横須賀・観音崎の「戦没船員の碑」で開催
ノーススタンダード、日本で運航障害保険の販売開始、メリットなど解説
商船三井さんふらわあと大阪市住之江区、発着地の別府市・志布志市と連携協定
マルクラ、日本の海運業界向けサービスを拡大、調達と決済のシステム融合で
万国海法会、日本で56年ぶりの国際会議、都内で開催、50カ国450人参加
海運＜コンテナ・物流＞
アジア―米国東航荷動き、4月は10%増の168万TEU、データマイン調査
主要コンテナ船社、印パ航路で再編の動き
ヤンミン、米中間の貨物需要改善を後押し、相互関税引き下げで期待
台湾コンテナ3社・1～3月期、エバーグリーンとワンハイは増益、ヤンミン減益
エバーグリーン、アブキールCTへの追加出資を中止、事業戦略の調整で
日港協・久保会長、外国人雇用と自動化が1つの策、港湾人手不足に懸念
ハパックロイド、1～3月期純利益45%増の4.7億ドル、輸送量増加と運賃上昇が貢献
HMM、1～3月期純利益52%増の5億ドル、船隊拡大・新サービスなど奏功
港湾春闘が妥結、スト解除
海運＜不定期専用船＞・海洋
《新シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、MOLエナージア、ガス船事業拡大、新規でエタン船、船種・契約多様化で市況耐性向上
シーウェイズの1～3月期、純利益7割減の5000万ドル、減収減益、スポット運賃減少
日本郵船、バルセロナ港に完成車ターミナル、国際自動車物流ハブ港目指す
日本郵船グループ初、メタノール焚きバルカー竣工、神原汽船から用船
コスタマーレの25年1～3月期業績、純利益2%減の1億ドル
飯野海運、持続可能評価で上位9%に
造船・舶用
J-ENG、アンモニア燃料機関初号機お披露目、川島社長「野心的なゲームチェンジへ」
《今治発：新技術》BEMAC、ゼロエミ船向け配電盤の生産体制強化、外航・内航のGHG削減ニーズに対応
無料
国内舶用機関メーカー、25年3月期は5社とも経常増益、ダイハツとJ-ENGは最高益
NK、新来島豊橋造船にHSE鑑定発行、労働・安全・環境を国際基準認定
J-ENG、新中計、27年度の経常益目標66億円、環境対応やUE機関シェア拡大を推進
常石造船、初のメタノール燃料船を竣工、常石工場で66型バルカー
名村造船所グループ決算、函館は純利益53億円で最高益、佐世保も大幅増益
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日本トランスシティ、組織改正
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【ログブック】橋本剛・商船三井社長
【ログブック】檜垣造船・檜垣宏彰社長
【ログブック】宮武宜史・国土交通省海事局長
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【青灯】“不透明”をいかに織り込むか
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