安定収益体質の構築を最優先—
ＮＹＫバルク・川原社長語る

ＮＹＫバルク・川原社長語る安定収益体質の構築を最優先少数精鋭のプロ集団、新規分野開拓へ　10月１日付で日本郵船のハンディ部門と東朋海運を統合したＮＹＫグローバルバルクが誕生した。新会社は運航規模約100隻、売上高は中堅船社にも匹敵する年間約550億円を誇る。一般不定期部門は市況変動に大きく左右されるだけに、「いかに安定的に利益を上げる体質を構築するか」（川原三郎社長）が最重要課題となる。そ...