新造代替ではなく契約延長で対応/中山製鋼所、15年契約の専航船

中山製鋼所は、2002年３月に15年間の専航船契約が終了するパナマックス・バルカー２隻について、新造リプレースではなく、契約延長で対応する方向だ。また、現在は２隻の専航船で輸入原料の約４割、ＣＯＡ（ 数量輸送契約）／スポット輸送で約６割を輸送しており、当面はこの比率を維持していく方針。 　中山製鋼の専航船は、商船三井の“大星丸”（６万5,799重量㌧、三井造船建造）と新和海運の“STAR...