老齢ＶＬＣＣの処遇で多様な動き/解撤進展、一方でＳＢＴ船への改造も

老齢ＶＬＣＣの処遇で多様な動き解撤進展、一方でＳＢＴ船への改造も　老齢ＶＬＣＣを保有するオーナーが、ＩＭＯ（国際海事機関）で運航が制限される船齢25年船の処遇に関して多様な動きを見せている。25年を超えて運航するケースではハイドロバランス（ＨＢＬ）方式の採用がほとんどだが、今年に入ってＳＢＴ船に改造して延命を図る動きが表面化した。一方、ＨＢＬによる運航船を持つベルゲッセンが一転してスクラッ...