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2026年3月3日
新来島サノヤス造船、組織変更
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（4月1日） ▼水島製造所「船渠長」を「工作部」から「水島製造所」に移管する。
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2026年3月3日の記事一覧
海運＜経営・全般＞
＜イラン攻撃＞主要邦船社、ホルムズ通峡を停止、安全海域で待機、再開見通せず
《連載》海外船舶管理会社の現在地⑩、ウィルヘルムセン・シップ・マネージメント、コンテナ船・自動車船で存在感
内航船員春闘スタート、「さらなる賃上げへ」と組合側
＜イラン攻撃＞海運株上昇、需給引き締め想定、邦船大手は4～5％高
＜イラン攻撃＞IMOや国際海事団体、船社に避航や安全確保要請
＜イラン攻撃＞日本船協、海運首脳らによる対策本部設置、長澤会長「船舶の安全確保に万全の配慮を」
NK、海運EU-ETSなどのFAQ改訂、実測メタンスリップ排出係数の適用手順を解説
長距離フェリー1月輸送実績、旅客1%増
海運＜コンテナ・物流＞
ドゥルーリー・アジア域内運賃、アジア域内は旧正月明けも下落
高麗海運、西日本コンテナ航路を再編
ジェミニ、26年春のサービス改編を公表、欧州航路で寄港地調整
CMA-CGM、北米西岸往航で日本3港に寄港、直航体制を拡充
郵船ロジGM新役員体制、新社長に原田会長、岡本社長は顧問に
＜イラン攻撃＞コンテナ船、中東貨物は予約停止や課徴金も、喜望峰再迂回で船不足継続
旧正月明けでコンテナ運賃上昇、欧米向け、スエズ再開機運は後退
海運＜不定期専用船＞・海洋
オーシャン・イールド、シェニエールがLNG船用船追加
＜イラン攻撃＞自動車船、中東向け完成車輸送ルートが途絶、ペルシャ湾内に16隻
＜イラン攻撃＞タンカー4隻に被害、船員1人が死亡、数人が負傷
＜イラン攻撃＞日本船主保有船、ペルシャ湾内に26隻以上か、タンカー・バルカーなど
＜イラン攻撃＞タンカー、原油荷動き停滞に懸念、備蓄が緩衝材も長期化に焦点
スターバルクの25年通期業績、純利益72%減の8417万ドル
ダイアナ・シッピングの25年通期業績、純利益40%増の1783万ドル
スターバルク、ケープ/パナマ売却
造船・舶用
韓通船舶重工、VLCC8隻受注、28～29年納期で、参入後に受注拡大
新来島サノヤス造船、新社長に影野常務が昇格、森本社長は相談役に
大島造船所、アンモニア運搬船開発、初のガス船、船上CCS搭載バルカーでもAiP取得
＜イラン攻撃＞修繕ドックの操業に影響、中東では一部休止も
恒力重工、VLCC3隻とケープ2隻新たに受注、成約続く
エヴァレンスとヴァーレ、エタノールDF機関開発で連携、ME-LGI基盤に
Information
新来島サノヤス造船、組織変更
旭タンカー、組織変更
郵船ロジスティクスグローバルマネジメント、組織改正
郵船ロジスティクス、組織改正
海運＜経営・全般＞
記者座談会/海運この1カ月＜上＞、日本海運大手、船舶管理体制を再構築、海技者の最適配置、環境対応で
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【ログブック】鈴木康友・静岡県知事
【ログブック】田中嘉一・福岡造船社長
【ログブック】廣瀬勝・ヤンマーパワーソリューション社長
名村造船所、執行役員・人事異動
川崎重工業、執行役員・人事異動
商船三井さんふらわあ、役員異動
旭タンカー、人事異動
リンコーコーポレーション、役員異動
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郵船ロジスティクスグループ、人事異動
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【青灯】ドバイは大丈夫か
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