パナマ運河通航で課徴金の動き
コンテナ船社、ＭＳＣやＣＭＡ-ＣＧＭが導入へ

　パナマ運河の水不足に伴い、通航隻数の制限が厳しくなる中、コンテナ船社は運航コストなどをカバーするため、課徴金の導入を進める動きが出ている。ＭＳＣは12月15日からパナマ運河を通過するコンテナ貨物に対して、１ＴＥＵ当たり297ドルのサーチャージを課す方針を発表。ＣＭＡ-ＣＧＭも来年１月１日からパナマ調整係数（Panama Adjustment Factor）としてコンテナ１本当たり150ド...