《連載》国内物流の2024年問題＜上＞
輸送力増強で海運モーダルシフトに備え

　「国内物流の2024年問題」が懸念されている。ドライバーに対する時間外労働規制の強化まで、あと２年となり、長距離でのトラック陸送が難しくなる見通しの中、今後は内航海運や鉄道輸送へのモーダルシフトが加速することが予想される。内航フェリー・ＲＯＲＯ船社は同問題を、「ターニングポイント」（長距離フェリー会社首脳）と捉え、運航船の大型化や新規航路の開設など、輸送能力の増強を推進。将来的な輸送需要...