記者座談会／海運この１カ月＜上＞
韓進海運が法定管理申請
韓国海運最大手の破綻に大きな衝撃

　韓進海運が８月31日に法定管理（日本の会社更生法に相当）を申請した。韓国海運大手で世界７位の大手コンテナ船社の倒産は、多くのコンテナ船が貨物を積んだまま運航を停止するという前代未聞の事態を生んだ。日本の船主も韓進に多くの船舶を定期貸船しており、用船料収入の棄損という形で日本の海事クラスターも影響を受けている。最大手が法的整理に追い込まれた韓国海運業界はリーマン・ショック後上位10社中５社...