運べないリスク、変わる物流価値

◆物流の2024年問題では、トラックドライバーへの時間外労働の上限規制の適用に伴い、従来と同じ荷量を運べなくなることが懸念された。対策を講じなければ、24年度に14%、30年度には34%の輸送力が不足するとの試算も示された。荷主や物流事業者など関係者の取り組みもあり、24年に懸念された深刻な物流停滞は発生しなかった。一方で担い手不足は続き、「運べなくなるリスク」が消えたわけではない。 ◆...