2019年フェリーあれこれ

◆2019年はフェリー業界にとってさまざまな出来事があった。まず長距離フェリーの新造整備計画が相次いで明らかになった。新日本海フェリーは三菱造船に２隻を発注したが、両船は三菱重工業長崎造船所の立神工場で約９年ぶりに建造することとなった。名門大洋フェリーと宮崎カーフェリーもそれぞれ三菱造船と内海造船に２隻ずつ発注。いずれも新造船としてスクラバーを搭載した長距離フェリーとなり、阪九フェリーの発...