「バルカー、逆張りのチャンス!?」

◆日本の海事クラスターにとっての主力商品は引き続きバルカーだ。だが、世界中を見渡しても発注する船主が引き続き見当たらない。ドライバルクの荷動きは堅調に推移し、不況時の発注激減の影響で供給圧力も小さい。日本でも欧州でもシンガポールでも関係者の大半は、2018～19年の市況は良いと見ている。それにもかかわらず、発注は盛り上がりに欠ける。堅調な市況の持続性が高まるだけに抑制的な発注は歓迎すべきだ...