2026年1月20日
2025年の近海船(アジア域内を航行する1万重量トン前後の在来船・バルカー)マーケットは、往航の鋼材荷動きが鈍く減少傾向が続いた一方で、復航のバイオマスは好調が続き、荷動きを伸ば…続き
2026年1月19日
2026年の自動車船マーケットの焦点は、引き続き米国トランプ政権の政策だ。自動車関税が当初の25%から15%に下がったとはいえ従来と比べると非常に高く、自動車メーカーの関税の価格…続き
2026年1月16日
2025年のケミカル船市況は、中国景気の停滞などで勢いを欠いたものの、依然として歴史的高水準の延長線上で推移した。26年は地政学情勢がもたらす航路の長距離化や欧州向け需要の構造的…続き
2026年1月15日
2025年のプロダクト船市況は、大型船型で地政学要因により大きく変動があったものの、各主要船型とも通年で損益分岐点を上回り堅調に推移した。市場関係者は26年の市況も年間平均では損…続き
2026年1月14日
2025年の大型LPG船(VLGC)の中東―日本航路の市況は、地政学リスクやトレードパターンの再編を背景に、おおむね堅調に推移した。26年も底堅い市況を見込む声が多く、市場関係者…続き
2026年1月9日
2025年の中東―極東航路のVLCCスポット運賃市況は、特に秋以降で市況水準が切り上がり、高値圏での推移が続いた。26年は底堅い市況を見通す向きが多い。市場関係者は中東―極東航路…続き
2026年1月8日
2025年の中小型バルカー市況は底堅く推移した。船型別ではパナマックスが相対的に軟化傾向にあった一方で、スープラマックス(24年9月から基準船型を6万3500トンのウルトラマック…続き
2026年1月7日
2025年前半のドライバルク市況は、同年1月に発足した米国トランプ政権による通商政策などの影響によって先行きの不透明感が増したことで、上値の重い展開が続いた。後半は引き続き米中対…続き