SEA/LNG

    2019年12月17日

    《連載》LNG輸入50年/日本基盤に大西洋で顧客開拓、川崎汽船のLNG船事業、新機軸の展開も

     川崎汽船はLNG船ビジネスで日本向けを基盤としつつ、早くから大西洋への展開を進めた。近年は日本案件で、国際石油開発帝石のLNGプロジェクト「イクシス」向けの長期用船契約を獲得し、続き

    2019年12月16日

    《連載》LNG輸入50年/商船三井のLNG船事業、技術的難易度の高い案件に挑戦、パートナー戦略生かす

     商船三井のこれまでのLNG船ビジネスを見渡すと、パートナー戦略、成長市場への展開、技術的難易度の高いプロジェクト、といったキーワードが浮かんでくる。同社を含む邦船が強みを持つ日本続き

    2019年12月13日

    《連載》LNG輸入50年/日本郵船のLNG船事業、欧州ビジネス拡大、安定収益積み上げ、早くから上中流事業へ展開

     日本郵船は近年、米国シェールガス・プロジェクトに関連する日本の電力・ガス会社や商社向けの長期のLNG船ビジネスを積み上げた後、昨年から今年にかけて欧州企業との契約を拡大してきた。続き

    2019年12月12日

    《連載》LNG輸入50年/大阪ガスのLNG船調達方針、トレーダビリティなど3要素重視

     大阪ガスはLNGトレーディングの拡大に伴うフローの変化に柔軟に対応できるLNG船団の構築を目指す。同社が船団を構成する際に重視する要素は、①トレーダビリティに優れたLNG船で構成続き

    2019年12月9日

    《連載》LNG輸入50年/東京ガス、棚澤聡執行役員・TLT社長、「3つの多様化」でLNG調達

     東京ガスはLNGの調達で『供給ソース』『契約内容』『商流』―の3つの多様化を進めている。今後、仕向地制限のない米国産LNG等を活用し、輸送費低減に資するロケーションスワップ等のL続き

    2019年12月3日

    《連載》LNG輸入50年/国際石油開発帝石 取締役専務執行役員 矢嶋慈治氏、「井戸元から需要家まで」、船舶保有も

     石油・天然ガス開発企業の国際石油開発帝石(INPEX)は日本企業として初めてLNGの開発オペレーターを務める豪州のイクシスプロジェクトから昨年生産を開始した。LNG船をイクシスプ続き

    2019年11月27日

    《連載》LNG輸入50年/丸紅 久富健志船舶部長に聞く、パートナーシップでLNG船拡大

     丸紅は2010年にLNG船保有事業に参入し、短期間に16隻まで船隊を拡大した。今後大型のLNGプロジェクトが続々と立ち上がる中、この機を捉え他社とのパートナーシップを通じて事業拡続き

    2019年11月25日

    《連載》LNG輸入50年/JERA・加藤雄一郎新規LNG販売・調達部長、柔軟性あるLNG船団、構築・運用へ

     東京電力フュエル&パワーと中部電力の合弁会社で世界最大のLNG取扱量を誇るJERAは、2025年までにLNG船隊を現状の18隻から25隻程度へ拡大する方針だ。4月にトレーディング続き

    2019年11月19日

    《連載》LNG輸入50年/三井物産・豊永建治船舶事業開発部長、LNG船隊20~25隻目指す

     三井物産のLNG船事業は同社が手掛けるLNG開発プロジェクトの側面支援から始まり、そのようなプロジェクトに投入されるLNG船の保有、さらには第三者向けの保有ビジネスへと広げてきた続き

    2019年11月14日

    《連載》LNG輸入50年/《対談》LNG船事業の過去と未来<下>、LNG船需要拡大でファイナンス課題に

    ■邦船と外船で手法に違い  司会 LNG船ビジネスにおける邦船社の強みや弱みについてどう思うか。  刑部 LNG産業自体の構造がどんどん変化し、規模が爆発的に大きくなってい続き

    2019年11月13日

    《連載》LNG輸入50年/《対談》LNG船事業の過去と未来<中>、カネ余りでLNG市場拡大

    ■多様なファイナンス登場  司会 LNG船の世界は邦船社がけん引してきたが、ギリシャ船主をはじめとする新規参入者も増えた。LNGトレードが拡大し韓国の船舶供給力が増えたところ続き

    2019年11月12日

    《連載》LNG輸入50年/《対談》LNG船事業の過去と未来<上>、商船三井・橋本副社長とファーンレイズジャパン・刑部社長、変革するLNG市場をどう歩む

     LNG市場が拡大する中、LNG船事業を展開する船社にとってビジネスチャンスが広がっている。一方で、柔軟なLNG調達の進展などから、用船契約の短期化などLNG輸送に求められるものは続き

    2019年11月8日

    《連載》LNG輸入50年②/LNG船で世界をリード、邦船社によるLNG輸送の歴史

     邦船社がLNG輸送に参画したのは、1983年スタートのインドネシア・プロジェクトからだった。1969年の日本によるLNG初輸入から遅れること14年。空白期間を経てLNG船保有に至続き

    2019年11月5日

    《連載》LNG輸入50年①、LNG船ビジネス、市場膨張で変貌、大拡大期のチャンスと課題

     1969年11月4日、アラスカの天然ガスを積み込んだLNG船“ポーラ・アラスカ”が横浜・根岸に入港した。高度経済成長期の旺盛なエネルギー需要と大気汚染問題続き

    2019年6月3日

    フレックスLNG、1Q最終損益が悪化

    フレックスLNG、1Q最終損益が悪化 LNG船社フレックスLNGの2019年1~3月期決算は最終損失が前年同期の178万ドルから344万ドルへと悪化した。売上高は前年同期比27%増続き

    2019年5月31日

    ホーグLNGの1~3月期、営業益11%増の2974万ドル

    営業益11%増の2974万ドルホーグLNGの1~3月期 FSRU(浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備)事業を主力とするホーグLNGの2019年1~3月期決算は売上高が前年同期比17%増続き

    2019年5月30日

    ティーケイLNGの1~3月期、新造船効果、用船料増加で最終黒字

    新造船効果、用船料増加で最終黒字ティーケイLNGの1~3月期 LNG船社ティーケイLNGパートナーズの2019年1~3月期決算は最終損益が前年同期の1856万ドルの損失から2413続き

    2019年5月20日

    アウィルコLNGの1~3月、純損失336万ドル

    アウィルコLNGの1~3月、純損失336万ドル ノルウェーのLNG船社アウィルコLNGの2019年1~3月期純損失は336万ドルで、前年同期の100万ドルの黒字から赤字に転落した。続き

    2019年5月9日

    ティーケイLNG、09年建造LNG船を3年貸船

    09年建造LNG船を3年貸船ティーケイLNG ティーケイLNGパートナーズはこのほど、LNG船“Magellan Spirit”を今夏から3年間、新たな定期貸船契約に投入すると発表続き

    2019年4月24日

    カタールの大規模LNG船商談開始、新造60隻規模、造船所に入札案内

    カタールの大規模LNG船商談開始新造60隻規模、造船所に入札案内 カタール国営石油は22日、同国のLNG拡張プロジェクトに伴って新造LNG船の入札を実施すると発表した。調達隻数は6続き