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1. 1.【座談会】日生地区海運組合「若潮会」＜上＞、内航の課題に積極的に対峙
2. 2.国内船主、30年船台で発注、船価高・先物下で迫られる投資判断
3. 3.韓国船社、商船の国産比率5割切る、国内造船の製品転換や縮小が影響
4. 4.商船三井、舶用バイオディーゼル供給体制構築へ、シノペック・丸紅と覚書
5. 5.常石造船、シーワイズの筆頭株主に、JDSCが株式譲渡、搭載船200隻に拡大
6. 6.二元燃料船の発注残、ケープ・ポストパナマ型で2割超、ベソン調べ
7. 7.記者座談会/この1年【コンテナ船】、東西航路で新アライアンス体制、市況は前年比下落、好況も終焉か
8. 8.商船三井のCVC、インドのVCファンドに出資、スタートアップと事業創出
9. 9.郵船・ENEOS・ABS・SEACOR、北米でメタノール燃料供給網構築へ、STS方式
10. 10.WinGD、X-DF搭載のLNG船14隻の包括保守契約を締結

1. 1.国内船主、30年船台で発注、船価高・先物下で迫られる投資判断
2. 2.【座談会】日生地区海運組合「若潮会」＜上＞、内航の課題に積極的に対峙
3. 3.日本の新造船受注、11月はハンディ中心に61万トン、30年度船も契約
4. 4.中国造船、12月に80隻以上の新造受注ラッシュ、恒力や韓通が大量に成約
5. 5.【青灯】冬に市況が上がったが
6. 6.LNGタンク国産化、安保も背景に、韓国で新型1番船、中国も独自開発急ぐ
7. 7.日本造船業の新造船受注残、2898万総トンに微増
8. 8.商船三井、舶用バイオディーゼル供給体制構築へ、シノペック・丸紅と覚書
9. 9.韓国船社、商船の国産比率5割切る、国内造船の製品転換や縮小が影響
10. 10.日本郵船、原町火力に石炭船が初入港、東北電力初のLNG二元燃料船

1. 1.栗林・日鮮・一汽・かもめプロペラ、「ゲートラダー」普及へ合弁会社
2. 2.日本造船、能力倍増・次世代船・米国協力も、大規模支援実現で責務も拡大
3. 3.海運・造船7社が共同出資、MILESで次世代船の標準設計開発、他造船所と連携も
4. 4.先行発注、船主の裾野拡がる、対象船種もケープなどに拡大
5. 5.LNG船、ST船の解撤15隻超、若年化も、市況低迷で市場撤退進捗、今後も増加へ
6. 6.常石グループ、新役員体制
7. 7.商船三井、人事異動
8. 8.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、NYKエナジー・オーシャン・アジア、独自の事業領域で成長を目指す、MGC増強狙う
9. 9.記者座談会/造船この1カ月、造船再生へ走り始めた日本、官民1兆円投資が決定、支援策の真価
10. 10.常石造船、新役員体制