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3. 3.記者座談会／造船この1カ月＜上＞、IMO採択延期、造船の視界不良、米中入港料も1年休戦、需要動向不透明に
4. 4.今治造船、「リアルを伝える歌」で会社PR、若手社員の声と仕事を映す採用動画公開
5. 5.日本郵船・曽我貴也社長、低・脱炭素へ「手を休めず」、GHG規制延期も
6. 6.今治造船、LNG燃料自動車船“PADMA LEADER”竣工
7. 7.《連載》JAMSTEC、海事産業への期待＜上＞、深海調査能力強化へ新造船構想
8. 8.日本郵船、通期経常益1900億円に下方修正、配当予想も10円減額
9. 9.邦船大手3社、ONEから配当金受領
10. 10.JMUの4～9月期決算、純利益2.2倍の175億円、半期最高益、円安で増益基調維持

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2. 2.【増刊号】商船三井グループ経営計画「BLUE ACTION 2035」、成長と安定経営、築かれる礎、橋本剛社長インタビュー
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8. 8.NSU海運、40万トン型鉱石船にローターセイル、約6～12%GHG排出削減
9. 9.商船三井クルーズの「三井オーシャンサクラ」、来年9月就航、デビュークルーズ29航海
10. 10.内海造船、4～9月期経常益3.6倍の14億円、新造船は7隻受注

1. 1.造船再生基金、業界の期待と覚悟、新政権は造船の官民投資に言及、補正予算に注目
2. 2.《連載》新燃料船建造の現状分析①、バルカーやタンカーは新造整備停滞、中国造船が新燃料船でも多大なシェア
3. 3.内航船員不足、船員数微増も上位職足りず、育成中の退職が課題
4. 4.タンカー新造発注、大きく減速、市況一服・船台ひっ迫で慎重姿勢か
5. 5.不定期船の配船決定要素が増加、船社業務と海運市況に影響
6. 6.《連載》マーケットを読む！㉔＜ケープサイズ＞、商船三井　上田健太郎鉄鋼事業部長、太平洋航路中心に船腹不足感増す
7. 7.オリックス・グループのソメック、35人体制で仲介業・事業開発展開
8. 8.日米、造船協力の覚書に署名、能力拡大・対米投資・技術革新・人材育成で連携
9. 9.【青灯】造船と1兆円
10. 10.ヤンミン/NSY/今治造船/正栄汽船、8000TEU型6隻の契約締結