海外船社の視点と展望2025

    2025年12月8日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、Cトランスポート・マリタイム カルロス・ペーニャCEO、パナマ/スープラの両プール事業に注力

     Cトランスポート・マリタイム(CTM)はパナマックス部門、スープラマックス部門でそれぞれプール事業を運営しており、引き続き注力していく考えだ。本紙の書面インタビューでカルロス・ペ続き

    2025年11月25日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ケープに特化、日本建造船重視、シーナジー ギフタキスCFO

     ギリシャ系バルカー船社シーナジー・マリタイム・ホールディングスはケープサイズ・バルカーに特化した事業戦略を取っている。船隊は日本建造船を重視して整備しており、中古船価の上昇を背景続き

    2025年11月19日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ベルシップス ミクリーブスト会長兼CEO、引き続きギア付きバルカーに注力

     ノルウェーのハンディマックス・バルカー船社ベルシップスは今年、米国ファンドのエントラスト・グローバルによる株式の公開買付け(TOB)の結果、同ファンド傘下となった。新たにベルシッ続き

    2025年11月6日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ノルデン リンボーCEO、今年は日本船主と8件の取引

     デンマークの不定期船大手ノルデンはドライバルク、タンカーを含む全部門での事業拡大を基本方針としつつ、数年前に新規参入を決めたケープサイズ、多目的船の両部門に引き続き注力していく考続き

    2025年11月5日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ドライデル・シッピング デラポルタスCEO、日本造船所への発注残は計12隻に

     ギリシャのバルカー船主・オペレーター、ドライデル・シッピングは、今後も日本建造船による船隊整備を重視する戦略を続ける考えだ。足元では日本建造のバルカー12隻を保有するほか、ハンデ続き

    2025年10月29日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ユニオン・マリタイム カッジ社長、日本と欧州など軸に資金調達先拡大

     英国のタンカー・バルカー船社ユニオン・マリタイム(本社=ロンドン)は、世界的な資金調達網の拡大と技術投資を加速している。発注残はプロダクト船やケミカル船を中心に46隻、投資総額は続き

    2025年10月28日

    《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、エラスムス・シップインベスト・グループ スー会長兼CEO、次の投資軸にバルカー、市況注視

     ギリシャの船主エラスムス・シップインベスト・グループは先行きが見通しにくい環境下で柔軟な投資戦略を展開する。ジョン・スー会長兼CEOは本紙のインタビューに応じ、「各プロジェクトの続き

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