建造能力分析

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3. 3.商船三井・常石SOL・ISCが連携協定、ロケット発射・回収船実用化へ
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5. 5.鋼材価格、日本造船の競争力に影、長期化する内外価格差は「人手不足に次ぐ問題」
6. 6.新来島サノヤス、64型バルカー“ARIES MIZUKI”竣工
7. 7.アネモイ、中国に新工場開設、ローターセイル年250基の生産体制を構築
8. 8.洋上回収船、海事企業が挑む新規領域、「海から宇宙への道をつくる」
9. 9.COSCO造船・GTTら7社、新型20万㎥型LNG船共同開発へ、3タンク採用
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8. 8.IMO、紅海バルカー被害で声明、「唯一の方法は建設的な対話」
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10. 10.川重/NACKS、64型バルカー“UM KURE”竣工

1. 1.《連載》日本造船業の再転換（上）、専業造船が「規模も技術も持つ」
2. 2.郵船チップ船事業、輸送契約延長で船隊規模維持、複数年契約で船質確保
3. 3.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【ノルウェー】、日本郵船、独自技術でLCO2輸送を具体化、シャトルタンカー34隻、需要堅調
4. 4.商船三井ドライバルク、海外需要増でチップ船事業拡大、顧客要望に柔軟対応
5. 5.記者座談会/造船この１カ月＜上＞、今治造船がJMUをグループ化、国は「日本造船再生」に本腰
6. 6.《連載》日本造船業の再転換（下）、技術、人材、業界モデルに注目
7. 7.《連載》データ活用のトレンド、【座談会】井本商運×TSU×BEMAC（上）、機器保守や労務管理を効率化へ
8. 8.商船三井、人事異動
9. 9.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、MOLケミカルタンカーズ、総合物流に前進、さらなる価値向上へ、環境対応船の整備進む
10. 10.常石造船、三井E&S造船を完全子会社化、6月30日付で