内航NEXT

    2025年12月26日

    黒田海運、肥後銀行融資で一般貨物船取得、熊本内航船主が十数年ぶり外航船進出

     内航船主の黒田海運(熊本県熊本市)がこのほどトルコ船社とセール・アンド・リースバック(SLB)取引を行い、8300重量トン型一般貨物船1隻を取得した。購入資金は黒田海運のメインバ続き

    2025年12月26日

    新垣海事局長、GX経済移行債でゼロエミ船導入支援、造船・舶用のシェア巻き返し図る

     国土交通省の新垣慶太海事局長は25日に専門紙記者と懇談し、22日に行われたGX実行会議で方針が提示されたGX経済移行債を活用したゼロエミッション船などの導入支援事業について、「こ続き

    2025年12月26日

    全内船四国支部、叶内航課長招き議論

     全日本内航船主海運組合四国支部は23日、愛媛県今治市で第351回基本問題研究拡大小委員会を16日に開催したと発表した。国土交通省海事局の叶雅仁内航課長を招き、今年度中に国交省が策続き

    2025年12月25日

    国交省、安定・効率輸送協議会、「標準的な考え方」案を議論

     国土交通省は24日開いた安定・効率輸送協議会で、運賃・用船料の算出方法を整理した「標準的な考え方」案を示した。「内航海運業者と荷主との連携強化のためのガイドライン」への反映につい続き

    2025年12月25日

    石崎汽船、国内初リニアジェット採用船就航、高速船“SeaMAX”

     石崎汽船は19日、ウォータージェットとプロペラの長所を併せ持つドイツ・フォイト社製の「フォイト・リニアジェット」を国内初採用した新造高速船“SeaMAX”続き

    2025年12月25日

    国交省内航統計、9月は4.6%減

     国土交通省総合政策局が22日に発表した9月の内航船舶輸送統計月報によると、総輸送量は前年同月比4.6%減の2443万4000トンだった。トンキロベースでは4.8%減の121億60続き

    2025年12月24日

    記者座談会/この1年【内航・フェリー】、RORO航路増便の流れ、船員養成は新6級利用が活発に

    2025年の内航海運は、国内貨物輸送が全般的に停滞し貨物船・油送船、フェリーのいずれも輸送量が増加しなかった。その一方で、RORO船ではモーダルシフト需要が今後さらに高まることを見続き

    2025年12月24日

    長距離フェリー10月輸送実績、旅客横ばい

     日本長距離フェリー協会がまとめた10月の長距離フェリー輸送実績は、旅客が前年同月と比べて横ばいの24万2510人、乗用車が2%減の7万9573台、トラックが7%減の12万26台と続き

    2025年12月23日

    《連載》長距離フェリー船社の舵取り⑥、太平洋フェリー、海運移行・旅客回復で収益力強化、新造船建造に向け

     太平洋フェリーはモーダルシフト需要の取り込みと旅客の回復、人材確保・定着の三本柱で収益力を強化し、フェリーの新造リプレースにつなげていく。貨物の輸送需要は従来トラックと競合してい続き

    2025年12月22日

    《シリーズ》人材のヒント、おうら海運、SNS複数運用、多角的に発信、内航船員3年で25人確保

     内航船主のおうら海運(本社=神戸市)は、SNSを活用した情報発信を軸に船員を確保し、船員本位の経営で定着率90%超を達成している。SNSごとに視点を変えた内容を投稿して多角的に会続き

    2025年12月19日

    川崎近海汽船、本社オフィスを全面改装、フリーアドレス制導入も

     川崎近海汽船は本社オフィスの全面リノベーションを実施し、今年10月から業務を開始した。社長と一部部署以外、ほぼ全役職員を対象にフリーアドレス制度を導入することで社内交流の促進を図続き

    2025年12月19日

    日本郵船、船員免許の一元管理サービス開始、エイ・アイ・エスと

     日本郵船は18日、エイ・アイ・エスと共同で、船員向け労務管理システム「TRANS-Crew」で船員の免許や資格、有効期限を一元的に管理する「資格管理・有効期限管理クラウドサービス続き

    2025年12月19日

    栗林商会、再エネ関連など新たな輸送案件獲得へ、高橋裕司取締役に聞く

     栗林商会は北海道で進む再生可能エネルギー発電やデータセンター建設などにかかる新たな輸送需要を取り込むべく、運輸事業でさらなる案件獲得に力を入れている。今年度は社内第8次中期経営計続き

    2025年12月18日

    名門大洋フェリー、今期輸送量、過去最多が視野、万博需要が後押し

     名門大洋フェリーは大阪・関西万博来場者の旺盛な需要を取り込み、2025年4~9月の業績が旅客、乗用車、貨物の全部門で過去最高となった。通期も過去最高が視野に入る。トラックドライバ続き

    2025年12月17日

    海技教育機構、命名権事業さらに拡大へ、興和海運と契約

     海技教育機構(JMETS)は16日、国立宮古海上技術短期大学校(岩手県)の体育館の命名権者となった興和海運との契約調印式を開催した。名称は「興和海運マリンホール」に決定。JMET続き

    2025年12月16日

    アルゴアーティスの「スモールスタート型DX」第一弾、栗林商船の配船計画業務支援

     内航RORO船・不定期船などを運航する栗林商船は、アルゴアーティス(ALGO ARTIS)が提供する海運業界向け配船計画DXソリューションを導入し、今月から実務運用を開始した。同続き

    2025年12月15日

    「日生ブランド」をかたちに、【座談会】日生地区海運組合「若潮会」<下>

    座談会参加者(社名五十音順) 岩崎汽船 岩﨑泰整社長、川崎剛取締役 甲子汽船 川橋直取締役 SHIPS UNITED/AnchorS 水谷鉄兵社長 白石海運 雄島楓貴氏 続き

    2025年12月15日

    10月の内航オペ輸送実績、貨物船3%減、油送船6%減

     日本内航海運組合総連合会(内航総連)がまとめた主要内航元請オペレーター58社の10月の輸送実績は、乾貨物を輸送する貨物船(40社)が前年同月比3%減の1721万7000トンで、前続き

    2025年12月12日

    【座談会】日生地区海運組合「若潮会」<上>、内航の課題に積極的に対峙

    岡山県で江戸時代から続く「ふなどころ」の備前市・日生。日生地区海運組合に所属する内航海運事業者が保有・船舶管理する船は86隻(2025年8月1日現在)ある。多様な船種を保有するが、続き

    2025年12月12日

    船員産業医・塩澤医師に聞く、船員の健康管理は人材投資

     2022年にスタートした「船員の働き方改革」の一環である船員の健康管理。23年から、船員向け産業医制度や健康検査結果に基づく健康管理、過重労働やメンタルヘルス対策が船主に求められ続き