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1. 1.造船工業会の檜垣会長、造船再生のカギは設備増強と「連携」、「過去にない連携を」
2. 2.26年のケープ市況、シマンドゥ操業でトレード変化、前年上回る水準予想
3. 3.ゼロエミ船建造設備に造船舶用5件、514億円投資、名村造船がタンク設備など291億円
4. 4.大島造船所、「マルチレディ」バルカーでAiP、複数燃料や船上CCSの改造に柔軟対応
5. 5.記者座談会/この1年【新造船市場】、新造発注が年間1億トン時代に、中国新興・再稼働が全船種で受注急拡大
6. 6.【青灯】極域燃料の議論進む
7. 7.ABBとHDFエナジー、高出力燃料電池ユニットを開発、2030年から量産へ
8. 8.【ログブック】宮田彰久・中北製作所社長
9. 9.【ログブック】黒沢敦彦・日本郵船執行役員
10. 10.川崎近海汽船、本社オフィスを全面改装、フリーアドレス制導入も

1. 1.川崎汽船、ノーザンライツLCO2船3隻出そろう、「CCS開発の懸け橋に」と五十嵐社長
2. 2.記者座談会この1年【国内造船所】、日本造船再生への第一歩、投資・連携・事業転換の覚悟
3. 3.【青灯】2025年のコンテナ船業界
4. 4.長澤船協会長会見、造船支援策で競争力強化に期待
5. 5.日本郵船、独自安全基準刷新「NAV9000 Plus」、対話で高める運航船の安全
6. 6.《シリーズ》建造能力分析、ケミカル船、発注停滞で中国の新規参入が鈍化
7. 7.常石造船、中国設計子会社が20周年、中核拠点に成長
8. 8.J-ENG、アンモニア燃料エンジン新工場の地鎮祭
9. 9.J-ENG、メタノール燃料機関の開発に着手、新燃料機関の知見生かし27年度中完成へ
10. 10.船協、25年の海運界ニュース

1. 1.日本郵船・曽我社長インタビュー、投資計画、中核・新規事業とも順調
2. 2.中小船主、船隊拡大志向に懸念の声、船価高の集中投資にリスク
3. 3.韓国造船大手、海外と艦艇に軸足、戦略転換が鮮明、中国との競争回避や労働者不足で
4. 4.【座談会】日生地区海運組合「若潮会」＜上＞、内航の課題に積極的に対峙
5. 5.鈴木邦雄・商船三井元社長「お別れの会」、故人の生涯たどり人柄を偲ぶ
6. 6.記者座談会/海運この1年【海運経営】、米トランプ政権の政策が業界翻弄、邦船大手の今期経常益予想計4420億円
7. 7.【青灯】海運ブームを振り返る
8. 8.【青灯】造船が「見られる側」になった1年
9. 9.商船三井、内航船員確保へチーム発足、商船高専で講座
10. 10.【青灯】海運史上の2025年