宮武宜史・国土交通省海事局次長

「内航海運はＣＯ２排出量がトラックの約５分の１と環境に優しい輸送インフラです。２年後にはドライバーの時間外労働の上限規制が強化されます。大規模災害時に際してもレジリエンスな輸送機関です。モーダルシフトの受け皿として内航海運が注目されています」と話すのは、国土交通省海事局の宮武宜史次長。「フェリーや内航海運が環境負荷低減という社会の要請に応えながら、日本の社会・経済の成長を担っていく存在であ...