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1. 1.《連載》マーケットを読む！㉕＜VLCC、VLGC＞、日本郵船　武田隆介タンカーグループ長、トレード再編が追い風
2. 2.不定期船の配船決定要素が増加、船社業務と海運市況に影響
3. 3.郵船、オマーン・ドゥクム港と連携強化、グリーンスチールや完成車、新エネ
4. 4.恒力重工、82型バルカー6隻受注、ギリシャ船主と取引拡大、エフナブ向け
5. 5.新時代造船、ブルトン社からVLCC最大4隻受注、28～29年納期
6. 6.タンカー新造発注、大きく減速、市況一服・船台ひっ迫で慎重姿勢か
7. 7.【青灯】過剰金融?競争激化?
8. 8.【ログブック】赤澤亮正・経済産業大臣
9. 9.日米、造船協力の覚書に署名、能力拡大・対米投資・技術革新・人材育成で連携
10. 10.《連載》マーケットを読む！㉔＜ケープサイズ＞、商船三井　上田健太郎鉄鋼事業部長、太平洋航路中心に船腹不足感増す

1. 1.タンカー新造発注、大きく減速、市況一服・船台ひっ迫で慎重姿勢か
2. 2.《連載》マーケットを読む！㉔＜ケープサイズ＞、商船三井　上田健太郎鉄鋼事業部長、太平洋航路中心に船腹不足感増す
3. 3.【青灯】造船と1兆円
4. 4.金子国土交通相、「造船再生に一層注力」、具体策は「業界要望も踏まえ検討」
5. 5.常石グループ、ブランド確立へデザインプロジェクト
6. 6.《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ユニオン・マリタイム　カッジ社長、日本と欧州など軸に資金調達先拡大
7. 7.コロンビア、都内で謝恩パーティー、顧客ら130人参加
8. 8.【ログブック】林芳正・総務大臣
9. 9.モザンビークLNG船商談、再開近いか
10. 10.商船三井、インド国内の曳船事業協業へ覚書、国営海運会社SCIと

1. 1.IMO、GHG中期対策の採択を1年延期、国際ルール整備に遅れ、業界投資に不透明感
2. 2.海事4団体が造船強化へ支援要望、建造能力強化に投資基金や即時償却、海運税制も
3. 3.オリックス、国内船主フェアフィールドの承継支援、海事企業の事業承継支援を本格始動
4. 4.《連載》ONE DEJIMA2年目の現在地＜上＞、ONEの成長と地域活性化に貢献
5. 5.【米中入港料等問題】海運各社、役員変更・配船見直しなど対応、事業影響と取引先不安回避へ
6. 6.【GHG規制採択延期】、各国で地域規制乱立の懸念、対応複雑化、海運からの徴収金流出の危機
7. 7.【GHG規制採択延期】解説：分裂の危機を超えられるか
8. 8.【GHG規制採択延期】造船業、新燃料船の新造整備トーンダウンか、開発は従来通り継続・対応
9. 9.【GHG規制採択延期】、海運・造船業界団体が失望感、国際規制の重要性を強調
10. 10.GHG規制採択延期、「今後1年でさらなる議論を」、失望と歓迎が混在