《連載》次代への戦訓
先物・インデックスに危機感
商船三井ドライバルク　永田健一氏⑬

　中国の粗鋼生産量と鉄鋼原料輸入量の急増によってドライバルクのマーケットが暴騰し、経済誌などにも取り上げられるようになった。ピーク時にはケープサイズの日建て用船料が１日で5000～10000ドルも上昇し、ブラジル／極東航路で30万ドルに迫る状況だった。フリー船さえあれば儲けることができ、実際にわれわれ鉄鋼原料船部も相当な営業収益を上げた。ブームの中でビジネスも非常に活発になり、私も中国だけ...