《連載》次代への戦訓
高船価船発注の苦い経験
ＮＹＫバルク・プロジェクト前社長　阿部　隆 氏②

　タンカー部門にいた1989年にアラスカ沖で“エクソン・バルディス”号の油濁事故が起こり、賠償額は当初4000億円と言われた。これを契機にタンカーのダブルハル化の議論が加速した。当時われわれはダブルハルのスエズマックスを造ろうとして、某石油メジャーとほとんど契約ができかかり、その船は米国に入港する予定だった。そのような時に“エクソン・バルディス”事故が起こり、ダブルハルだから安全なのだが、...