2019年9月18日
《連載》復権、ドライバルク①
不況終焉、新時代の課題に挑む
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ドライバルク部門が新たな時代を迎えようとしている。同部門はブーム期に生じた負の遺産を抱えたままマーケットの長期低迷にさらされ、赤字を余儀なくされた。その中で邦船オペレーターの同部門は、用船の期限前返船や保有船の減損処理などの構造改革を巨額の特別損失を計上して断行。長期固定船腹を縮小して「大儲けできないが大損もしない」低エクスポージャー経営に舵を切った。構造改革の効果とドライバルク市況の上...
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