リーマン・ショックから10年【タンカー・ガス船】長期不況で船社集約、新興勢勃興も

リーマン・ショックから10年【タンカー・ガス船】長期不況で船社集約、新興勢勃興も米国と中国が物流の主役に　リーマン・ショックからの10年間、世界のタンカー業界は船社の集約、新興勢力の勃興が相次いだ。長引く世界景気の低迷で輸送需要が伸び悩む中、リーマン危機前、またリーマン後のわずかな回復期に新造発注が増加し、その竣工とともに運賃マーケットの低迷が長期化。これが業界の再編を促した。一方、新たな...