20年代前半に代替建造加速へ
国内長距離フェリー、船齢15年以上が４割

　国内長距離フェリーの新造・リプレースが2020年代前半に加速しそうだ。本紙集計によると日本長距離フェリー協会加盟８社の現行運航船35隻のうち、今年に船齢15年以上となるフェリーは14隻ある。既に阪九フェリーは神戸／北九州航路の運航船“やまと”と“つくし”の代替として新造船２隻を三菱造船に発注。20年２月と夏にそれぞれ就航する予定だ。宮崎カーフェリーも年内に２隻を発注する予定で、22年の就...