《連載》変わる造船所の製品戦略（上）
人手不足・鋼材高騰で連続建造志向高まる

　新造船市場では、世界の新造船の発注が2024年に1億4000万総トンを記録するなど、2021年以降にほぼ全ての船種で発注が活発化した。こうしたなか、造船所の製品戦略にも変化がみられている。シェアを急拡大する中国造船所との対抗や棲み分けは以前からあったが、ここ数年の大きな要因となっていたのが、設計のリソース不足をはじめとした人手不足、鋼材価格の高騰といったマーケット動向以外の要素も製品戦略...