造船所の再稼働、広がらず
不況で生産基盤棄損、増産は限定的

　昨年来、新造船需要の回復に対応するため韓国と中国で休眠工場や破綻造船所の再稼働の動きが一部で出たが、その後、本格的な増産への勢いには至っていない。長引く不況で人員縮小や裾野企業の廃業が進んだことで生産基盤が棄損されていることや、新造船需要がＬＮＧ船など特定の船種に偏っていること、鋼材の価格高騰などが、増産のブレーキになっているようだ。 　韓国では現代重工業が、2017年から休止していた...