修繕ドック不足問題、工期が1.5〜２倍、船舶の不稼働期間が長期化

修繕ドック不足問題 工期が1.5〜２倍、船舶の不稼働期間が長期化 船舶管理の精度を高め、影響を軽減 　世界的な船腹量の増加、旺盛な新造船や改造の需要を背景とした修繕ドックの不足で、新造2.5年目や５年目のドック（入渠）の期間が以前の1.5倍〜２倍程度に長期化している。さらに、ド ックに入るための沖待ちなどにも時間がかかり、船舶の不稼働期間が増加。このような状況下で船主のオフハイヤー期間が...