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2000年12月26日
三菱重工、機構改革
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三菱重工、機構改革 (2001年1月1日) <神戸造船所> ▼設計、品質保証、工作、建設部門全般の技術を統括する「原子力技術統括室」を新設する。 ▼原子力プラント技術部および原子力建設部の業務を一部移管し、アフターサービス工事の設計取りまとめを行う「原子力保全技術部」を新設する。
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2025年11月7日の記事一覧
海運<経営・全般>
【増刊号】商船三井グループ経営計画「BLUE ACTION 2035」、成長と安定経営、築かれる礎、橋本剛社長インタビュー
邦船大手、通期経常益計4420億円に下振れ、コンテナ船市況下落などで
日本郵船、通期経常益1900億円に下方修正、配当予想も10円減額
日本郵船・曽我貴也社長、低・脱炭素へ「手を休めず」、GHG規制延期も
国交省/JMETS、LNG燃料船訓練教官研修を実施、IMO技術協力で
エナジー台湾/ネットゼロ台湾が閉幕、洋上風力、次の成長市場探る
商船三井クルーズの「三井オーシャンサクラ」、来年9月就航、デビュークルーズ29航海
三菱ガス化学、低炭素メタノール年100万トン引取、船舶燃料向けなど
ジャパンP&Iセミナー、船員メンタルヘルスの事例紹介、船災防が講演
パナマ、神戸大学で交流イベント、海洋パートナーシップと文化遺産紹介
邦船大手3社、ONEから配当金受領
川崎汽船、「“K” LINE REPORT 2025」発行
川汽、業績予想・中計進捗動画をHP掲載
海運<コンテナ・物流>
《連載》キーマンに聞く名古屋港の港湾運営②、名古屋港利用促進協議会・藤森利雄会長、協働の精神で発展、利用拡大へ
イケア、変化対応力と回復力向上に注力、海運脱炭素と低コストを重視
上海港、10月は9%増の454万TEU、通年は過去最高ペース
マースク、7~9月純利益は64%減の11億ドル、通期予想は下限引き上げ
三井E&S、港湾荷役クレーン15基を受注、ウエストポーツ・マレーシア向け
日本郵船・物流事業、25年4~9月期決算、経常益46%減、通期下方修正
世界の港湾労組、自動化対抗へリスボンサミット、雇用維持で連帯
マースク、マレーシアでメガDCを設立、アジア太平洋で最大級
上組、コールドチェーン物流を強化、尼崎と横浜で冷凍冷蔵倉庫
海運<不定期専用船>・海洋
《連載》マーケットを読む!㉗<ハンディバルカー>、NYKバルク・プロジェクト 中川優執行役員、日本出し鋼材が輸送量増加
飯野海運、中計最終年度、「目標達成へ努力続ける」、投資家向け決算説明会で大谷社長
NSU海運、40万トン型鉱石船にローターセイル、約6~12%GHG排出削減
ストルト・ニールセン、英ISOタンクコンテナ事業者を買収、ケミカル物流事業を拡大
ティーケイ・タンカーズの7~9月期、純利益5割増の9200万ドル
造船・舶用
JMUの4~9月期決算、純利益2.2倍の175億円、半期最高益、円安で増益基調維持
内海造船、4~9月期経常益3.6倍の14億円、新造船は7隻受注
恒力重工、受注残が200隻規模・最長29年に、VLCCなど大型受注相次ぐ
泰州口岸船舶、ケープ初受注、中国のリース会社向け210型2隻
伊ペロニ・ポンペ、アンモニア燃料ポンプの性能確認
Information
MTI、12月に都内で技術フォーラム
東京海上日動、12月に洋上風力関連船セミナー
ABS、今月28日にサステナビリティセミナー
海と船の甲子園、7日からTVerで配信
造船・舶用
記者座談会/造船この1カ月<上>、IMO採択延期、造船の視界不良、米中入港料も1年休戦、需要動向不透明に
ひと
【ログブック】藤林孝博・日立造船マリンエンジン企画部長
【ログブック】山田優・ケプラーAPACコマーシャルチームリーダー
【ログブック】エラスムス・シップインベスト・グループのジョン・スー会長兼CEO
青灯
【青灯】日本港湾の真の発展
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