日本フィーダー改編で安定化
エムエスシー日本、直航需要にも対応

　コンテナ船世界最大手のMSCは、圧倒的な運航船腹量と機動力を武器として、顧客のニーズに迅速かつ柔軟に応える。コロナ禍以降、運航スケジュールの遅延が業界全体の問題となっているが、日本のフィーダーサービスでは今年、混雑する海外港湾の抜港などを通じて安定化を図った。エムエスシー日本の甲斐督英社長は、「2月以降はスケジュール順守率が向上しており、日本の物量も増えている」と話す。東西基幹航路では今...