造船データ・資料

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1. 1.政府が造船業目標、35年に建造量1800万総トンに拡大、国内向けの供給力整備
2. 2.新大洋造船、63型バルカー１隻受注、トルコ船主向け
3. 3.【ログブック】岩井泰樹/オーシャン・ネットワーク・エクスプレスグローバルチーフオフィサー
4. 4.【青灯】インドの影響力は
5. 5.古野電気とJAMSTEC、AI海況予測モデルを国際学会で発表
6. 6.古野電気、「統合報告書2025」を発行
7. 7.ハンファオーシャン、ギリシャ船主からLNG船4隻内定
8. 8.港湾局、港湾運送適正取引指針、年内にも策定、改正下請法施行に合わせ
9. 9.日本郵船、NYKレポート2025発行
10. 10.《連載》メタノール燃料⑤、三菱ガス化学、30年に国内供給年10万トン体制へ、船舶燃料向けで

1. 1.造船再編、艦艇強化目的が鮮明に、M&Aや事業改革が活発化、安保環境転換を反映
2. 2.NHKで常石造船の東ティモール事業紹介
3. 3.興和、TC事業参入目指す、環境対応船で、シンガポール拠点活用も
4. 4.エコノウインド、日鮮海運から出資獲得、機種拡充やアジア生産展開にも期待
5. 5.【青灯】続・海事産業の魅力
6. 6.《連載》マーケットを読む⑦＜ケミカル船＞、イーストポート・マリタイム　ストラテジスト　アンドリュー・シプリー氏、経済減速と船腹増加の影響大
7. 7.上野グループ、HD新社長に栁川副社長
8. 8.四宮タンカー、あいえすでHMM向けバルカー竣工、ハンディ5隻新造の2隻目
9. 9.《連載》国際フェリー・RORO船社の事業戦略②、老朽化対応で代替新造再開、船価高と環境対応が課題
10. 10.《連載》天草内航船主④、熊本地区内航協組・増田好信理事長、「上天草ら3市を内航の街に」

1. 1.《連載》メタノール燃料①、幅広い船種・船型で採用
2. 2.《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞①、USTR措置の影響見られず
3. 3.《連載》投資難の時代を切り拓く、国内船主、投資判断が多様化、日本造船は限定的、次善の策で中国
4. 4.《連載》メタノール燃料②、グリーン燃料の調達が課題
5. 5.【在京金融機関座談会】①、SBI新生・政投銀・三井住友信託・三菱UFJ、融資残高は高水準、新たなリスクも
6. 6.《シリーズ》日本の高速船ヤード、速さの追求と独自性の高さが強み
7. 7.《連載》メタノール燃料③、バンカリング拠点整備進む
8. 8.《連載》メタノール燃料④、NSU海運、世界初ケープ就航へ準備着々、グリーン燃料調達・船員訓練など
9. 9.《連載》天草内航船主①、船員確保し内航船隊増強、他地域での減船補う
10. 10.《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞②ギリシャ船主の若年船志向強まる